針對(duì)司機(jī)質(zhì)疑此前運(yùn)青菜車輛免費(fèi)，高速公路方稱之前沒(méi)收費(fèi)是收費(fèi)員理解有誤

　　綿竹的董先生開(kāi)貨車?yán)嗖擞袃赡甓嗔耍酝叱删d復(fù)線都免費(fèi)。但今年1月23日起，他的貨車每次都會(huì)被攔在收費(fèi)站，收費(fèi)員告訴他青菜并不在高速公路免費(fèi)《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》中，因此需要繳納通行費(fèi)。

　　董先生拉的青菜，學(xué)名叫葉用芥菜，主產(chǎn)地在四川。在交通部最新的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》中，并未包括葉用芥菜。實(shí)際上，葉用芥菜在四川產(chǎn)量很大，光成都每年的產(chǎn)量就在2億公斤左右，保守估計(jì)，整個(gè)四川年產(chǎn)量至少在5億公斤以上。

　　2月5日，交通運(yùn)輸部公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受華西都市報(bào)記者采訪時(shí)表示，《目錄》中的農(nóng)產(chǎn)品都是大眾化的，各省可以根據(jù)實(shí)際，在原目錄基礎(chǔ)上增加鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種。

　　有農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的省人大代表呼吁把芥菜加入免費(fèi)目錄中，并準(zhǔn)備就此向省政府相關(guān)部門提交建議。

　　司機(jī)反映

　　拉青菜走高速今年開(kāi)始收費(fèi)了

　　董先生開(kāi)卡車?yán)嗖藘赡甓嗔?，每到冬季，他都要拉幾百車青菜到彭州。從綿竹孝德上高速，走成綿復(fù)線在彭州九尺收費(fèi)站下，再走一段路就是目的地濛陽(yáng)鎮(zhèn)了。兩年來(lái)，他的卡車走綠色通道一路暢通。

　　1月23日是他今年第一次開(kāi)工，當(dāng)天中午，他滿載青菜的卡車被攔在九尺收費(fèi)站，收費(fèi)員告訴他，車重6.65噸，需要交納20元通行費(fèi)。

　　“我拉的是青菜！”以為收費(fèi)員搞錯(cuò)了，董先生特別把“青菜”二字聲音拉長(zhǎng)?！拔抑滥憷氖乔嗖??！笔召M(fèi)員告訴他，盡管裝載量超過(guò)整車的80%，但根據(jù)最新規(guī)定，董先生運(yùn)載的青菜并不在綠色通道免費(fèi)農(nóng)產(chǎn)品目錄中，不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品，因此不能享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品免費(fèi)的政策。

　　此后幾天，每次過(guò)收費(fèi)站，董先生都要繳納20元至30元不等的通行費(fèi)。交錢時(shí)，董先生都要嘟囔幾句，他想不明白，同品種的青菜，以往是免費(fèi)的，今年怎么突然就收費(fèi)了呢？

　　在收費(fèi)站旁的綠色通道免費(fèi)政策公示牌上，《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》一欄羅列了上百種蔬菜示例，上面確實(shí)沒(méi)有“青菜”的名字。只是在白菜類中，緊跟著普通白菜背后用括弧備注中，有“小青菜”的名字。不過(guò)收費(fèi)員告訴董先生，目錄里的“小青菜”與他拉的青菜不是同一種菜。

　　記者探訪

　　蔬菜待遇不同運(yùn)白菜車不收費(fèi)

　　1月31日11點(diǎn)，董先生滿載著青菜的卡車從綿竹孝德收費(fèi)站上了成綿復(fù)線。12點(diǎn)過(guò)，卡車到達(dá)彭州九尺收費(fèi)站。守候在那里的記者看到，董先生的卡車進(jìn)了收費(fèi)站，收費(fèi)提示牌上顯示：重量7.85噸，費(fèi)用23元。

　　董先生仍和以往一樣，十分不情愿地掏出錢。

　　董先生說(shuō)，總感覺(jué)這費(fèi)用交得不明不白。他拿出之前的過(guò)站收費(fèi)發(fā)票，1月23日6.65噸，收費(fèi)20元；24日8噸，收費(fèi)25元；25日7.15噸，收費(fèi)21元；26日8.15噸，收費(fèi)25元；27日8.65噸，收費(fèi)26元；28日8.7噸，收費(fèi)26元。加上31日這一次，他一共繳納了166元通行費(fèi)。

　　拿著票據(jù)，董先生搖了搖頭。正在這時(shí)，一輛與董先生同樣車型的白色輕卡滿載著圓白菜過(guò)收費(fèi)站，一名收費(fèi)員拿著相機(jī)對(duì)著卡車拍了張照，隨后卡車從董先生的面前經(jīng)過(guò)，駛出了收費(fèi)站?！澳憧?，他們運(yùn)的白菜都不收錢！”董先生說(shuō)。

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