日前，為進一步提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策服務(wù)水平，規(guī)范車輛查驗及政策落實相關(guān)工作，交通運輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、財政部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳發(fā)布《關(guān)于進一步提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策服務(wù)水平的通知》（以下簡稱《通知》）。

一、 統(tǒng)一標規(guī)范檢驗

1、統(tǒng)一規(guī)范“鮮活”“深加工”判斷標準。

對新鮮蔬菜可參照《新鮮蔬菜分類與代碼》。關(guān)于“蔬菜葉片或其他可食用部位具有一定的光澤和水分，沒有發(fā)生萎蔫現(xiàn)象”的規(guī)定進行判斷，并充分考慮夏季運輸過程中的影響等因素。對產(chǎn)品深加工可參照《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等15部門關(guān)于促進農(nóng)產(chǎn)品精深加工高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施的通知》。關(guān)于“農(nóng)產(chǎn)品精深加工是在粗加工、初加工基礎(chǔ)上，將其營養(yǎng)成分、功能成分、活性物質(zhì)和副產(chǎn)物等進行再次加工，實現(xiàn)精加工、深加工等多次增值的加工過程”的規(guī)定進行判斷，對于去皮、去葉、清洗、分割等粗（初）加工的目錄內(nèi)鮮活農(nóng)產(chǎn)品，正常享受“綠色通道”政策。

2、統(tǒng)一規(guī)范“整車合法裝載”查驗標準。

車貨總重和外廓尺寸的最大限值，嚴格按照國家強制性生產(chǎn)標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其中，享受“綠色通道”政策的二軸貨車，車貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過《行駛證》標明的總質(zhì)量?！鄂r活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》范圍內(nèi)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品與其他農(nóng)產(chǎn)品混裝，且混裝的其他農(nóng)產(chǎn)品不超過車輛核定載質(zhì)量或車廂容積20%的車輛（倉柵式貨車暫以實心欄板高度計算車廂容積），參照整車合法裝載車輛執(zhí)行。運送不可拆解大型物體的低平板專用半掛車載運鮮活農(nóng)產(chǎn)品的，不享受“綠色通道”政策。車輛發(fā)生本通知要求以外其他違法行為的，由相關(guān)部門依法處理，不影響其享受“綠色通道”政策。

3、統(tǒng)一規(guī)范計重設(shè)備合理誤差認定標準。

通行高速公路的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，統(tǒng)一由出口收費站負責(zé)對車貨總重進行認定?？紤]到稱重設(shè)備可能出現(xiàn)的合理誤差，對車貨總重超限超載幅度未超過5%的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，比照整車合法裝載車輛執(zhí)行。

二、大貨司機喜憂參半

1、政策扶持助力貨運

綠通政策大調(diào)整，對跑綠通的卡友來說是一件利好的政策。這讓整個貨運行業(yè)以及基層執(zhí)行人員有了一個標準，而且，減少了綠通產(chǎn)品運輸成本，側(cè)面提升卡友們的待遇。不僅如此，未來因為各地執(zhí)行政策不統(tǒng)一而產(chǎn)生的司機與基層人員的矛盾，會大大減少。

2、具體執(zhí)行情況不確定

由于綠通政策調(diào)整不久，具體執(zhí)行情況還不能確定。而且，統(tǒng)一標準后，各地需要路政執(zhí)法人員檢查車輛與農(nóng)產(chǎn)品合規(guī)與否，就需要基層人員學(xué)習(xí)綠通相關(guān)政策，做到貫徹落實。

3、提前預(yù)防避免爭議

運輸綠通的卡友們要牢記相關(guān)規(guī)定，尤其是遇到無法判斷的產(chǎn)品時，要查閱最新的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》，避免發(fā)生爭議。提前預(yù)防才能保證自己的權(quán)利。

三、享受綠通政策品種目錄

1、鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄

2、蔬菜別名及常用商品名稱對照表

3、水果別名及常用商品名稱對照表

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